j'ai pas de pétrole, donc...

le titre du sujet en dit long

j'ai pas terminé, mais comme le disait si bien un collègue de boulot (aujourd'hui retraité... encore un )
"il ne faut surtout pas que tu trouves du pétrole toi"

bon bref, je vous laisse deviner ce que peut être ce truc , pas fini, mais déjà les essais sont concluants



me reste juste le cablage à terminer , pour faire plus propre et plus fonctionnel

C'est un débobinneur rembobineur , un truc pour mettre le fil de la bobine de gauche sur la bobine de droite

... pitin ma perçeuse .... je la cherchais partout .....

la premiere bobine ..... on dirait du teflon .....???

Un carburateur aztèque ?
Une machine 65arde à miracles, pouvant empêcher le Jos d'écrire des counardises, et le dédé d'être moins con ?
Si c'est la 2eme solution, tu es prix Nobel !

peut avoir le même en bois de rose

il a raison le mario, c'est pour faire passer le nylon de la bobine (celle du détaillant) sur la bobine (celle du moulin)

très utile pour les heureux propriétaire d'un moulin de talon surtout pour le "vivatoc", car il suffit de serrer la tige dans le mandrin

mais cela est aussi pensé pour les moulins capotés, et oui, JOS tu peux aussi remplir la bobine du "cro'spin" avec

ok pour les moulins de talon, me direz vous, mais pour le reste il y a la manivelle...
ben oui la manivelle, mais là au moins, vous pouvez être certains de ne pas vriller le nylon, puisque tout est aligné, il suffit de sortir la bobine du moulin.
et voilà un joli transfert de nylon qui ne commencera pas à jouer les contortionnsiste avant d'avoir pris l'eau.

Une petite question lolo. Les bobines sont elles fixes durant le rembobinage? Si oui comment fais tu pour avoir une répartition homogène du fil sur la bobine. Si non, comment fais tu pour qu'elle bouge justement.
En tout cas, bravo pour le boulot.

les bobines ne sont pas fixes, en fait c'est un systeme de cones poussés par les ressorts, qui donne une resistance suffisante, celui qui enroule étant un peu plus serrer que l'autre.

pour la répartition homogène, à l'oeil et au doigt tout simplement, et en croisant, pour éviter au maximum que les spires du dessus ne cherche à passer en dessous

je mettrais d'autre photos, dans la semaine, j'ai au moins deux capotés, et les deux talon à remplir.
au fait les deux moteurs c'est juste pour le, "Marde, j'ai trop rempli "

les bobines ne sont pas fixes, en fait c'est un systeme de cones poussés par les ressorts, qui donne une resistance suffisante, celui qui enroule étant un peu plus serrer que l'autre.

Merci pour la réponse mais là, sincèrement, je n'ai pas tout compris.

Lolo...bargeot...

lolo32 a écrit: celui qui enroule étant un peu plus serré que l'autre, au doigt tout simplement, et en croisant, pour éviter au maximum que les sbires du dessus ne cherche à passer en dessous j'ai au moins deux capotes, "Marde, j'ai trop rempli "

Dede,Dede on parle de toi...............tu es là

J'ai réalisé un truc similaire (moins beau) pour remplir mon Delta il y a 20 ans le moteur était un moteur de magnétoscope...

hallucinant ce que tu sais bidouiller Lolo
je me sens puisamment empôté quand je vois ça!!

.... tu verrais les trucs qu'il a inventé pour dédé ........ des trucs sexuels et tout et tout , avec des gros machins qui avancent et qui reculent ,pis plein d'autres satirique !!

l'est heureux dédé maintenant grace a LOLO !!!

utile ta machine !